数控车床批量回收客户案例分享_数控立车回收

　　作为一个大陆国家数控车床批量回收客户案例分享，苏俄从二战时代起就不断追求坦克技术的领先性，当西方还在为自己装备105毫米线膛炮的M60和“酋长”式主战坦克自豪的时候，苏联已经研发数控车床批量回收客户案例分享了革命性的，转呗新式115毫米滑膛炮的T-62主战坦克，稍后亮相的装备125毫米滑膛炮的T-72主战坦克更是引发了西方的“T-72恐慌”，如果当时西方知道T-72主战坦克只是一种低端武器，苏军还有更先进的T-64主战坦克的时候，恐怕就不仅仅是恐慌了。一直到装备120毫米滑膛炮的豹2主战坦克和M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克出现，凭借威力更强的火炮，更厚的装甲，更强大的动力系统以及西方传统的火控优势，加之新式的网络化能力，西方主战坦克终于在技术上压倒了苏联坦克，并一直持续到今天。

　　苏联时代坦克技术的最高峰是T-80主战坦克，这种使用燃气轮机的主战坦克尽管在车臣战争中损失惨重，不过，客观的说，很大程度上是与俄军将其投入到巷战中的错误做法有关的，在巷战中，T-80坦克的侧面、背部、顶部以及车底，这些最脆弱的部分暴露在敌人的反坦克导弹和 火箭弹面前，加之缺少步兵掩护，想不损失几乎是不可能的，更加雪上加霜的是，战前很多T-80主战坦克的反应装甲里面的炸药都被偷走倒卖，当遇到敌人的反坦克武器的时候根本没有起到任何作用，实际上T-80不过是一辆裸车。而根据同样装备T-80主战坦克的韩国陆军的测试，T-80主战坦克的综合性能极好，甚至要超过韩国的K1A1主战坦克，而后者的技术主要来自于M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克。

　　冷战结束后，俄罗斯主战坦克一直没有什么大发展，处于吃苏联老本的状态，大多都是一些原有型号的改良升级版本，即便是T-90主战坦克，从某种意义上说，也不过是T-80的炮塔与T-72底盘的组合，然后安装了一些现代化的火控设备。不过，在2015年，俄罗斯亮相了最新的T-14“阿玛塔”主战坦克，配备一个遥控无人炮塔，炮塔配备全新的125毫米2A82-1M式滑膛炮，坦克乘员的布置方式，是三人都在车体前部的驾驶室内，其中右侧为车长，左侧前方为驾驶员，驾驶员身后是炮长。坦克乘员位于安全封闭的多层装甲舱中，与弹药舱隔开。该车完全计算机化，只需要两名操作人员。每人还可以部署坦克的武器系统。据报道，坦克的瞄准是通过一个有源相控阵天线和大量的多种传感器完成。采用X-12系列A-85-3A引擎、4气缸，水平对置引擎，双涡轮增压，中冷，四冲程，多燃料，柴油。净重65公斤，额定输出1500马力（2000转/分钟时），推比重量1.0kg/马力，油耗217克/千瓦时；缸径150毫米，行程160毫米，33.9升排量；引擎在构造不变的情况下，可以降频到1200马力，或者增压到2200马力。

　　近日，据俄罗斯卫星网6月16日报道，俄乌拉尔机车车辆厂总裁奥列格·西延科向记者表示，俄国防部和俄乌拉尔机车车辆厂确定了T-14新型主战坦克的价格，但在2020年前向部队供应坦克的计划将被修改。据悉，俄军对T-14新型主战坦克的总需求量为2300台。

　　军事评论员赵喜说，阿玛塔主战坦克目前公布的信息不是很多，而且都是俄罗斯官方公布，而根据俄罗斯此前的例子，其对武器性能的夸张成分太多，很多时候甚至需要减一半才行，诸如其新型坦克炮号称要比德国Rh120坦克炮的炮口动能还要高一半，不过，其自动装弹机又与T-72主战坦克相同，那么，其是如何在不大幅增加药室容积的情况下实现的呢数控车床批量回收客户案例分享？要知道，俄罗斯的发射药能量密度偏低，而且穿甲弹弹芯长度有限，在先天设计上就存在不足，至于其发动机最大马力能够增加到2200马力，这个也很让人怀疑，毕竟，此前俄罗斯坦克发动机的最大功率不过1200马力，一下子增加到2200马力，几乎不可思议。

　　同时，近年来俄罗斯经济衰退，军费开支有限，优先保障人员待遇以保持军队内部稳定，阿玛塔主战坦克使用了众多新技术，其价格相比T-90只高不低，俄罗斯哪儿来的足够的资金采购昂贵的阿玛塔？很大的可能是这又是俄罗斯官方的一次忽悠，试图用新式武器来应对西方的经济制裁和政治孤立，毕竟，俄罗斯只剩下在军事方面还有些资本。